俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部改變了對電動汽車快速充電站的要求。
現(xiàn)在，電動汽車快速充電站唯一必要的標準是中國的GB/T充電標準，而歐洲的CCS和日本的CHAdeMO是可選的。 市場人士表示，俄羅斯中國汽車都使用歐版充電接口。 他們認為，由于歐盟出口關(guān)閉，俄羅斯希望將中國汽車和亞洲產(chǎn)品本地化。
俄羅斯將在2022-2024年實施81億盧布的補貼計劃，擬安裝2900個快速充電站。 補貼為充電站成本的60%，但不超過186萬盧布。
俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部改變了對電動汽車快速充電站的要求。
現(xiàn)在，電動汽車快速充電站唯一必要的標準是中國的GB/T充電標準，而歐洲的CCS和日本的CHAdeMO是可選的。 市場人士表示，俄羅斯中國汽車都使用歐版充電接口。 他們認為，由于歐盟出口關(guān)閉，俄羅斯希望將中國汽車和亞洲產(chǎn)品本地化。
俄羅斯將在2022-2024年實施81億盧布的補貼計劃，擬安裝2900個快速充電站。 補貼為充電站成本的60%，但不超過186萬盧布。
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